Спрос на услуги экспортных и импортных
грузоперевозок на отечественном рынке
грузоперевозок в последнее время значительно возрос. Причем речь идет не
только о крупных партиях целевых
грузоперевозок, но и о частных отправках и о доставке мелких партий
грузов в составе сборных партий
грузов. Речь идет о товарах народного потребления, таких как одежда, предметы интерьера, художественные изделия, художественные материалы и многое другое. Связано это, отчасти, с развитием малого бизнеса, а также с развитием рынка эксклюзивных авторских товаров, и еще в большей степени, - с расширением спектра дистанционных продаж, например через интернет-магазины. Результатом этих процессов стала стабилизация практики частных
грузоперевозок и
перевозок малых партий
грузов, в том числе
экспортных и
импортных.
Разумеется, для компаний-
грузоперевозчиков этот сектор работы не слишком привлекателен в том смысле, что объединить
грузы в сборную партию, классифицировать, подготовить к процедуре таможенного оформления и перевезти сборную партию
грузов значительно сложнее и по трудозатратам и по финансовым затратам, чем подготовить к вывозу или ввозу единую партию
груза. Однако, значительно возросший спрос на эту транспортную услугу, соответственно, рождает и предложения. В системе дистанционных продаж регулирование отправок товарных единиц мелкими партиями очень важно, поэтому этот сектор рынка
грузоперевозок в настоящий момент развивается активными темпами. Для того чтобы соответствовать общему уровню зарубежных и уже зарекомендовавших себя отечественных
грузоперевозчиков и оставаться конкурентоспособными, транспортные компании формируют комплексные и оптимальные схемы
доставки мелких партий
грузов, следующих по
экспортной или
импортной схеме.
На данный момент дистанционная покупка и организация
грузоперевозок мелких партий товаров народного потребления стали общепринятой практикой. Рядовой покупатель уже не отказывается от подобных приобретений из соображений опасения или из боязни того, что он столкнется с какими-либо сложностями, например, в процессе таможенного оформления или при транспортировке
груза. Транспортные схемы уже давно сформированы и отработаны: передача
грузов происходит чаще всего в рамках агентских или партнерских контрактов между отечественными и зарубежными компаниями-
грузоперевозчиками.
Таможенная процедура также не будет проблемой для
грузоотправителя и для
грузополучателя. Мелкие партии товаров, как и любые другие, обязательно подлежат процедуре таможенного оформления, но по упрощенной таможенной схеме. Занимаются таможенным оформлением
грузов чаще всего штатные таможенные брокеры служб
доставки, либо специалисты таможенных органов на основании партнерских договоров. Все, что требуется от потребителя такой транспортной услуги, это предоставить корректную информацию о себе, о перевозимом
грузе и о цели ввоза или вывоза
груза.
Также упрощенный таможенный режим предусмотрен для существующей уже практики возвратов партии или части партии товаров. Существует также специальная таможенная процедура с возможностью последующего ввоза
груза. Такая процедура предусмотрена для, уже ставшей нормой, практики отправки оборудования на сервисное плановое и внеплановое обслуживание компании производителю или официальному дистрибьютору, осуществляющему сервисное обслуживание оборудования, которое импортируется на территорию Российской Федерации или экспортируется за границу.
Однако, следует помнить, что доверять осуществление подобных
грузоперевозок следует только надежной, зарекомендовавшей себя транспортной компании.
