Как правильно сдать груз на руки клиенту?

В момент выдачи доставленного груза между перевозчиком и грузополучателем иногда возникают проблемные ситуации. Перевозка грузов это бизнес, где пересекаются интересы нескольких сторон. Участие принимают минимум три стороны - перевозчик, грузополучатель и экспедитор. Каждая сторона имеет свой взгляд на произошедшие вещи. Несовершенство законодательства порой не может разрешить создавшиеся ситуации. Например, грузоперевозчик не всегда знает, что за груз перевозился, а фирму, получившую вместо отправленных ноутбуков похожие коробки с оборудованием на порядок менее ценные, не интересуют теоретические изыскания. Так как же правильно сдать на руки клиенту товар, чтобы все стороны остались довольны?

По мнению перевозчика обязательства выполнены если груз пришел в пунк назначения с оригинальной пломбой, корпус не имеет следов вскрытия и естественно груз доставлен в срок.
Экспедитор выполнил свои обязательства если при выдаче сошлось количество мест, маркировка и общая масса груза.
И только грузоотправитель/грузополучатель может воскликнуть: «Ведь я ждал совсем не то, что доставили».
Самое удивительное, что все три стороны со своих позиций совершенно правы перед законом.
Были вопиющие случаи, когда после проверок и вскрытии пломб обнаруживается внутри фуры картина, как будто слон потоптался в посудной лавке. Как же так, разве и в этом случае никто ни в чем не виноват? А если виноват, то по закону чист и ничего не докажешь?

Разберемся по порядку. Споры, возникающие между сторонами регулируются Гражданским Кодексом.
В п. 3 статьи 6 Закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» устанавливает предел ответственности экспедитора при оказании услуг и оговаривается момент при котором грузы, превышающие определенный лимит обязательно страхуются.

Почему то принято считать, что договор об страховании груза обеспечит получение компенсации практически в любой возникающей ситуации. Так ли это? Ведь когда происходит получение груза подписываются транспортные документы о том, что «груз получен полностью, претензий нет». Если после этого грузополучатель обнаруживает повреждения или несоответствие полученного груза, то самое больше что он может потом услышать при обращении в транспортную компанию — это вежливое объяснение о том, что раз претензий в момент получения не возникло, то претензии не принимаются. Даже если ваш груз застрахован — страховки вы уже не получите.

Можно подать претензию в страховую компанию, составить комплект документов, но как показывает практика иметь дело со страховой компанией еще сложнее, чем с транспортной.
Имеет ли тогда вообще смысл страховать свой груз. Имеет! В соответствии с действующим законодательством транспортная компания обязана компенсировать ущерб в полном объеме в соответствии с фактической, документально подтвержденной стоимостью груза. Это особенно важно, если:
- груз имеет большую стоимость
- транспортная компания в ваших глазах недостаточно надежная
- документы недостаточно подтверждают стоимость груза
- когда происходит отправка грузов почтовым отправлением, так как на почту не распространяется закон о «Транспортно-экспедиционной деятельности» и при утере груза без объявленной ценности в общем случае почта никому и ничего не должна.

Как же защитить свои интересы?

Грузоотправителю:

1. Груз упаковывайте в однотипную тару, проклеив оригинальным скотчем. Защитите груз индикаторными пломбами, промаркируйте этикетками с названием грузоотправителя, грузополучателя, общего количества мест в грузе, номера места и так далее. Не экономьте на коробках, которые отправлялись ранее со следами старого скотча.
2. Нельзя допустить, чтобы приемщик на экспедиторской расписке сделал отметки «тара имеет повреждения», «не соответствует требованиям к таре», «Тара имеет следы перескотчевывания».
Следать такое сложно и все же этого нужно добиться.
3. На экспедиторской расписке перечислить номера товарных накладных, сопровождающих груз в пути.
4. Подписать Таможенно-транспортную накладную.
5. Донести информацию до грузополучателя о том, что груз отправлен, как груз упакован, где был промаркирован и пропломбирован.
Применив ти инструкции вы охраните себя от того, что кто-то позарится на ваши коробки. Ведь полно других грузов, которые не соответствуют требованиям. И если даже что-то случится, то грузополучатель уже не сможет вам обвинить в том, что вы плохо позаботились о его грузе.

Экспедитору и перевозчику:

1.При осмотре груза внимательно ищите в них малейшие повреждения и обязательно помечайте в экспедиторской расписке, что замечены «следы повреждения тары» или «следы перескотчевывания».
2. Не подписывайте
2.Не подписывайте товарно-транспортную накладную, уверяя, что приемка идет по количеству мест, а приемка по номенклатуре это платная услуга, которую экспедиторы не должны выполнять. Всячески отказывайтесь вносить в ТТН транспортные накладные номера документов.

Грузополучателю:

1. Для приемки и отправки груза не отправляйте в транспортную компанию человека, который не имеет представления о том, что собственно говоря нужно получить.
2. Внимательно ознакомьтесь с инструкциями, которые описывают, как должен выглядеть груз при отправке и при получении. Если конечно такую информацию вам предоставить грузоотправитель.
3. Узнайте как правильно оформлять претензионные документы и дальнейшие ваши действия если возникнет случай несанкционированного доступа к грузу, ваши права при возникновении такой ситуации.
4. Обязательно узнайте телефон грузоотправителя для того, чтобы связываться с ним напрямую без сторонников и достоверно получать информацию из первых рук, а не из «испорченного телефона».