Мультимодальные перевозки.

Организация доставки и экспедирование грузов — сложный и ответственный процесс. Для того, чтобы сформировать оптимальную схему доставки груза, учитывающую особенности маршрута, требования грузоотправителя к срокам и стоимости перевозки, необходимо предусмотреть массу нюансов и сформировать оптимальную комбинацию транспортно-экспедиторских этапов работы с грузом. Зачастую качественная и оперативная схема доставки, в силу различных причин, предполагает сочетание нескольких видов транспорта на разных отрезках пути следования груза. Грузоперевозки, в которых участвуют два и более видов транспорта, называются мультимодальными.

Мультимодальные схемы грузоперевозок могут предусматривать использование и сочетание любого из видов транспорта к различных комбинациях (авиа, авто, водного, железнодорожного). Собственно, организация железнодорожной, водной или авиадоставки, если груз не принимается у клиента непосредственно на железнодорожном или авиа-, портовом терминале транспортной компании, чаще всего предполагают мультимодальную схему, так как необходимо доставить груз со склада грузополучателя на транспортный терминал при помощи автотранспорта. Поэтому практически любой вид доставки, кроме автодоставки, по сути является мультимодальным. Сочетание хотя бы двух видов транспорта дифференцируется, как мультимодальная комбинация работы с грузом. Мультимодальная схема транспортировки предполагает, что груз следует на всех этапах маршрута по единому перевозочному документу и все стыковки и транзиты осуществляются без участия грузовладельца.

Мультимодальные схемы предполагают не только организацию экспедирования груза, но и ряд сопутствующих этапов работы с грузом: погрузочно-разгрузочные работы, таможенное сопровождение, внутритерминальное экспедирование и складское хранение на стыковочных пунктах маршрута.

Очевидно, что межконтинентальные направления невозможны без разработки сложных мультимодальных схем экспедирования груза, но и межрегиональные перевозки, и транспортировка груза не небольшие расстояния также могут предполагать использование мультимодальных комбинаций, так как в некоторых ситуациях применение мультимодальной перевозки может значительно сократить сроки доставки, если это основное требование к транспортировке конкретного груза, либо оптимизировать расходы на грузоперевозку, за счет анализа экономичности использования того или иного вида транспорта, на том или ином отрезке маршрута.

Зачастую в мультимодальных комбинациях транспортировки груза приходится выбирать приоритетный фактор оптимизации грузоперевозки: оперативность, либо стоимость. Очевидно, что скорость при приоритетном использовании авиаперевозки в мультимодальных схемах будет преобладать, но это скажется на расходах на доставку, и наоборот в ситуации, если приоритетным видом транспорта будет, например, водный.

Возможны и схемы мультимодальных грузоперевозок, которые не предусматривают ни первого, ни второго вышеуказанного обстоятельства оптимизации процесса транспортировки груза, так как некоторые маршруты, или какие-либо другие обстоятельства (например, перевозка опасных грузов, или перевозка животных), позволяют использовать только определенный способ транспортировки или использование определенного вида транспорта. Но, чаще всего, тщательная проработка маршрута и анализ оптимальной схемы применения того или иного транспортного средства, на том или ином отрезке следования оптимизируют доставку и с точки зрения оперативности, и с точки зрения экономичности.

Корректно организованная, надежная мультимодальная комбинация требует комплексного подхода и трудозатрат слаженного коллектива хороших специалистов. Только в этом случае возможна конкурентная, эффективная и экономически выгодная и для грузовладельца, и для транспортной компании, схема доставки груза.

Специалисты транспортно-экспедиторской компании «Росатранс», имеющие многолетний опыт работы в сфере грузоперевозок, готовы предложить своим клиентам разработку оптимальных мультимодальных схем доставки Вашего груза, в которых будут предусмотрены все индивидуальные требования клиента и характер перевозимого груза.