При подготовке груза к транспортировке грузоотправитель сталкивается с рядом предсказуемых и непредвиденных обстоятельств, в том числе и с проблемой погрузки и разгрузки. Правила погрузочно-разгрузочных работ регламентированы Государственным стандартом (12.3.002, 12.3.009, 12.3.020) и рядом нормативных документов, таких как «Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах», «Устав автомобильного транспорта», «Общие правила перевозки грузов автомобильным транспортом» и т. д. В соответствии с установленными нормами, погрузка и крепление на автотранспорт груза должна осуществляться силами грузоотправителя, а разгрузка - грузополучателя. Иные условия погрузочно-разгрузочных работ должны быть оговорены а договоре оказания транспортно-экспедиторских услуг.

Компания грузоперевозчик по обоюдному соглашению с отправителем могут принимать на себя обязательства по осуществлению погрузочно-разгрузочных работ, что может быть оформлено как дополнительным соглашением, так и оговорено в основном договоре на оказание транспортно-экспедиторских услуг. В этом случае транспортное предприятие принимает на себя ответственность за сохранность груза не только на время его транспортировки, но и на момент погрузочно-разгрузочных работ. Работы могут проводить, как грузчики, так и сам шофер или экспедитор с условиями, предусмотренными руководством правил по охране труда. Ответственность за соблюдение правил техники безопасности во время проведения погрузочно-разгрузочных работ принимает на себя та сторона, которая в соответствии с договором производит погрузку/ разгрузку.

Сторона, взявшая на себя обязательства по проведению погрузочно-разгрузочных работ в соответствии с договором, обязана соблюсти следующие нормы:

• грузоотправитель/грузополучатель обязан обеспечить беспрепятственный доступ транспортному средству для подъезда/выезда и маневрирования на месте погрузки/разгрузки;

• грузоотправитель/грузополучатель обязан обеспечить все необходимые условия для проведения работ (инвентарь, необходимое количество рабочих, освещение и т. д.);

• сторона проводящая погрузку должна удостовериться, что подвижной состав не заполнен сверх его грузоподъемности: соответствие габаритов груза габаритам транспортного средства должно быть окончательно проверено экспедитором;

• штучные грузы должны быть объединены грузоотправителем в крупные погрузочные места;

• крупногабаритные и тяжеловесные грузы должны иметь необходимые приспособления для осуществления погрузочно-разгрузочных работ;

• дополнительное оборудование, необходимое для транспортировки конкретного груза, может быть загружено только по согласованию с грузоперевозчиком;

• груз должен быть уложен и закреплен таким образом, чтобы исключить повреждение и груза, и подвижного состава, что должно быть проверено и грузоотправителем, и экспедитором. Все нарушения должны быть либо исправлены, либо зафиксированы документально;

• грузоотправитель до погрузки должен проверить пригодность транспортного средства для перевозки конкретного груза в целях обнаружения неисправностей, либо неудовлетворительного санитарного состояния и др., что должно быть зафиксировано документально (в товарно-транспортной накладной либо в путевом листе). В случае обнаружения подобных обстоятельств, грузоотправитель вправе отказаться от погрузки.

Погрузка/разгрузка считаются выполненными после загрузки и надлежащего и корректного оформления товарно-транспортной документации.