Необходимо ли страховать грузы?

С развитием транспортно-экспедиторской сферы услуг в России в условиях здоровой конкуренции повышается профессионализм и культура ведения данного бизнеса. Многие компании предлагают своим клиентам спектр услуг, ровняясь на уровень ведущих европейских перевозчиков. Для большинства зарубежных транспортно-экспедиторских предприятий страхование ответственности за грузы является неотъемлемой частью корректного ведения бизнеса, так как в ходе грузоперевозок может возникнуть масса непредвиденных ситуаций. В российских же условиях, в силу территориальной, климатической, хозяйственной специфики ситуация в сфере грузоперевозок еще более осложнена. Поэтому, очевидно, что отказ от страхования грузов в целях экономии может обернуться большими затратами. Тем не менее, в России по различным данным от общей массы грузов страхуется всего от 8 до 11 %. И чаще всего это грузы, обслуживающиеся по импортно-экспортным контрактам.

На маршрутах внутренних грузоперевозок заказчик зачастую рассчитывают на стандартный перечень ответственности экспедитора и компании-перевозчика в соответствии с федеральным Законом «О транспортно-экспедиционной деятельности». Безусловно, перевозчик несет ответственность за сохранность груза. Но далеко не все случаи попадают под страховое покрытие по стандартному страховому полису транспортной компании. На практике возникает масса непредвиденных ситуаций, которые не предполагают ответственность перевозчика за порчу или утрату груза в случае, если экспедитор полностью выполнил свои обязательства перед грузоотправителем. Существуют масса и других нюансов: зачастую возмещение убытков может быть осуществлено не в виде компенсации в денежном эквиваленте, а в виде услуг; либо оценочная стоимость ценного груза может превысить бюджет недостаточно крупного транспортного предприятия и т. д.
Учитывая эти обстоятельства следует задуматься об индивидуальном страховании своего груза.

Чаще всего компании-грузоперевозчики сами предлагают своим клиентам застраховать груз. В случае отсутствия такой услуги в транспортной компании следует обратиться непосредственно в страховую компанию.

Сфера страхования грузов в России регулируется Федеральным Законом «Об организации страхового дела в Российской Федерации». Деятельность всех страховых компаний, работающих на рынке и сотрудничающих с предприятиями-перевозчиками осуществляется при наличии государственной лицензии и соответствующего документа «Правил добровольного страхования грузов». Данный документ регламентирует виды договоров страхования, группы рисков и порядок выплат страховых компенсаций. Все условия страхования и страховые тарифы предусматривают технические характеристики и спецификации груза, условия его транспортировки, маршрут грузоперевозки, характер упаковки, виды используемого транспорта, условия хранения, наличие транзитов и т. д. Грузоотправитель сам может объективно оценить специфику той или иной ситуации, в соответствии с этим сформулировать свои пожелания и принять решение о всех нюансах страхового договора. Это дает возможность уменьшить риски и защитить свои имущественные интересы, получить определенные гарантии компенсации убытков в случае утраты или повреждения груза.

Одним из аргументов при выборе перевозчика может являться присутствие или отсутствие услуги страхования груза, так как это свидетельствует о том, насколько корректно компания-перевозчик относится к сохранности собственности своего клиента.